Минтранспорта Чувашии предложил с 1 января 2017 года в республике упразднить льготные карты для оплаты проезда на городских и пригородных автобусных маршрутах, а также на троллейбусах.
Напомним, на уровне Правительства Чувашии не раз обсуждалась проблема убыточности многих автобусных маршрутов – в связи с тем, что в отдаленных селах и деревнях практически все пассажиры являются льготниками. Троллейбусное управление также каждый год несет убытки из-за перевозки большого количества льготников.
В результате перевозчики поставили вопрос ребром: либо сократить количество крайне необходимых маршрутов, либо отменить льготную карту. По сообщению Минтранспорта республики, решение принято в связи с непростой экономической ситуацией в транспортной отрасли.
К слову, при стоимости 600 рублей карта позволяла льготным категориям граждан в течение месяца совершать неограниченное количество поездок. На сайте Минтранспорта Чувашии подчеркивается, что данная мера являлась не обязательной, а дополнительной мерой социальной поддержки населения в регионе.
По официальным данным, на сегодня в Чувашской Республике зарегистрировано около 240 тыс. граждан, относящихся к льготным категориям, из них ориентировочно 30 тыс. человек являются активными пользователями льготных карт.
Отметим, с начала 2017 года граждане для оплаты проезда могут использовать электронный кошелек (для разовых поездок дает скидку с поездки по городу в 1 рубль, по пригороду – 30 коп. с километра). Ну и разумеется, остаются в обиходе привычные проездные на автобус, троллейбус и единый проездной на оба вида транспорта. Кроме того, право на льготный проезд сохраняется у части студентов и школьников.
МНЕНИЯ ДЕПУТАТОВ
Николай ЕФРЕМОВ, депутат Госсовета Чувашии, председатель первичной профсоюзной организации ОАО «Электроавтомат» (г. Алатырь):
– На мой взгляд, в последние годы транспортные предприятия работали в неравных условиях. Те из них, кто занимался перевозкой льготных категорий граждан, находились заведомо в убыточной ситуации – получали субсидии из бюджета в конце года или даже в начале следующего, часто не на все 100%. Говорю об этом с болью, как бывший транспортник.
В результате автотранспортным предприятиям стало сложно выживать. В Шумерле ПАТП уже закрылся. Я боялся, что и Алатырскому АТП грозит такая же участь. Но в нашем районе этого нельзя было допускать ни в коем случае. У нас некоторые деревни находятся в 50 км от центра, частники туда по разбитым дорогам не поедут. И что делать пожилым людям, которые живут в этих отдаленных населенных пунктах?
Решение Минтранса, конечно, жесткое. Но сейчас Чувашавтотрансу дан шанс. Главное – работать на совесть и не воровать. И бабушки с дедушками, в конце концов, хотя бы дождутся на остановках автобуса.
Григорий ДАНИЛОВ, заместитель председателя Комитета Госсовета Чувашии по социальной политике и национальным вопросам:
– Отмечу, отмена проездных карт для льготных категорий граждан – это решение Правительства Чувашии. Оно принято, в рамках полномочий Правительства, без согласования с Государственным Советом республики. Предполагается, что этот шаг должен поддержать государственные предприятия, работающие в транспортной отрасли, в том числе «Чувашавтотранс» и троллейбусное управление.
Уверен, что отмена льготных проездных не скажется эффективно на транспортниках. В первую очередь, необходимо мобилизовать ресурсы регионального бюджета, чтобы поддержать льготников. Вот это и будет государственная поддержка транспортников. А во вторую – государственные транспортные предприятия должны работать эффективнее, чем сейчас. Кстати, безналичные карты как раз помогали вести четкий учет льготников для последующей компенсации реальных затрат, которые несут транспортники.
На мой взгляд, в республике несколько поспешили принять решение об отмене льготных карт. Многие пенсионеры, инвалиды, ветераны живут за счет того, что выращивают на дачах овощи и консервируют их. Для них с приходом весны это будет болезненным решением.