Федеральная скоростная трасса М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань», участок которой проходит и по территории Чувашии, уже второй год вызывает неизменный интерес у жителей республики – как у обывателей, которые подсчитывают плюсы и минусы от будущей дороги на бытовом уровне, так и у парламентариев. Комитет Госсовета Чувашии по жилищной политике и инфраструктурному развитию 18 мая организовал выездное заседание, которое прошло на дорожных объектах трех районов.
Депутаты, в сопровождении министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Владимира Осипова и председателя Контрольно-счетной палаты республики Светланы Аристовой, ознакомились со строительством трассы М-12, а также проинспектировали республиканскую и местную дорожную сеть, задействованную в связи с проводимыми работами. Отметим, протяженность магистрали в границах Чувашской Республики составляет 94 км.
Как сообщил председатель Комитета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Игорь Моляков, было решено провести выездное заседание, посвященное строительству этой трассы, чтобы получить ответы на несколько актуальных вопросов.
«Мы хотим выяснить, во-первых, те проблемы, которые существуют в экологии, потому что вырубается большое количество леса. Каким образом он будет восстанавливаться? Во-вторых, очень болезненный вопрос – это проблема восстановления дорог, которые имеют республиканское подчинение. Кто и в каком объеме будет ремонтировать эти дороги? Ну и, конечно же, нас интересует вопрос, как чувствуют себя рабочие, которые трудятся на этом объекте», – прокомментировал журналистам цели поездки Игорь Юрьевич.
Кроме того, депутаты проявили интерес и к возросшим ценам на строительные материалы, в частности – на песок и щебень. У дорожников могут вскоре возникнуть проблемы с лимитами и сроками сдачи объектов, поскольку в проектных документах прописаны намного меньшие цифры, чем те, которые сейчас диктует рынок. Более того, народные избранники не только задавали вопросы, но и озвучили ряд конструктивных предложений. К примеру, Николай Малов предложил использовать волжский песок и расширить конкуренцию в этой сфере, а Андрей Марушин – подумать об открытии новых месторождений на территории Чувашии.
Первым объектом обследования стала автодорога «Чебоксары – Сурское» в Красноармейском районе. Сейчас здесь идет капитальный ремонт 12 км по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». В настоящий момент на объекте выполняются демонтаж старого основания и устройство нового.
Затем представительная делегация посетила участок будущей трассы М-12 в Ибресинском районе и прилегающие к ней республиканские дороги. Здесь депутаты увидели промежуточные результаты строительства и пообщались с представителями ДСК «Автобан». На стройке задействованы более 2 тыс. рабочих, порядка 300 из которых – жители Чувашии, которые получают зарплату, превышающую в полтора-два раза среднюю по отрасли в республике.
Обсуждение проблемы восстановления республиканских и местных автодорог, задействованных в ходе строительства М-12, продолжилось на пленарном заседании, которое прошло в администрации г. Канаш.
Владимир Осипов выступил с сообщением о состоянии автодорог республиканского и местного значений. По данным Минтранса Чувашии, общая протяженность сети автодорог в Чувашии составляет 12,7 тыс. км. Из них дороги федерального значения – около 307 км, при этом нормативу соответствуют 84%, регионального – 1,5 тыс. км (в нормативе – 43%), местного значения – 10,8 тыс. км (в нормативе – всего 32,5%).
Министр транспорта доложил депутатам о проведенной работе с ДСК «Автобан» по восстановлению дорог, а также о возникающих разногласиях. «В ходе комиссионной работы Минтранса Чувашии, «Чувашупрдора», Чебоксарского филиала «Автодор» и ДСК «Автобан» составлен откорректированный перечень задействованных автодорог, требующих проведения комплекса работ. Однако остались разногласия по некоторым моментам, которые мешают началу восстановительных работ», – заявил Владимир Осипов.
На выездном заседании профильного комитета Госсовета Чувашии, в результате дискуссии депутатов и представителей ГК «Автодор», удалось решить часть спорных  моментов. До 1 июня необходимо согласовать условия, заключить соглашение и приступить к восстановлению дорог. Срок для завершения ремонта по объемам текущего года – 30 июня.

Эльвира ХМЕЛЕВА